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中華民國91年8月23日星期五

離島機票 大幅調漲

〔記者沈汝康、楊倩慧╱綜合報導〕民航局昨天宣佈,國內現有六條離島偏遠航線將自下月十二日起調漲票價,其中以台東至綠島票價調幅達七成最多,調價後則以高雄至望安票價達一千八百五十八元最高﹔不過,離島居民原本享有的優惠票價將不受調漲影響,仍享有政府補貼。

 民航局長張國政表示,離島偏遠航線票價已九年未做調整,六條航線分別是台北至馬祖、高雄至七美、高雄至望安、馬公至七美、台東至蘭嶼、台東至綠島等,為合理反映航空公司營運成本,交通部費率審議委員會日前已審查通過這次票價調整方案。

 民航局指出,其中台東至綠島和馬公至七美兩條航線,因海運便利,旅客在空運之外,還可以選擇海運做為替代交通工具,因此航空票價漲幅最高,分別達七成及近六成,特別是綠島航線觀光客較多,原有較低票價使得航空公司變相補貼觀光客,並不符合市場機制。

 各離島航線票價調整後依序為高雄至望安一千八百五十八元、台北至馬祖一千八百三十八元、高雄至七美一千七百五十四元、台東至蘭嶼一千三百四十五元、台東至綠島一千零二十八元、馬公至七美一千零二十八元。

 票價調漲後,航空公司仍可依淡旺季、離尖峰時段、旅客身分等條件自行訂出不同票價,民航局強調,業者可以在核定票面價及票面價五折之間,彈性調整售價,提供消費者不同票價選擇。

 即將調漲的離島航線費率,台東–綠島由六百零二元調漲至一千零廿八元、漲幅達七十.七六%。綠島居民聽到這個消息的反應都是無法接受。

 綠島鄉長陳嘉文昨表示,這無疑是扼殺綠島的觀光發展,他將鼓勵居民搭船,綠島也要積極發展藍色公路以取代空中交通,居民普遍認為一次漲幅太高,實在讓人難以接受。

 至於蘭嶼地區,雖然漲幅不大,但是一趟蘭嶼︱台東往返也必須增加四百元左右支出。

 民間旅行社業者表示,目前綠島旅遊人口中有八成搭乘客輪,因此機票調漲對旅遊業影響不大,不過也希望主管單位對客輪服務品質要加強控管。

 民航局指出,目前國內現有飛航離島航線僅有華信、立榮兩家航空公司,華信今年十月一日起,將自立榮手中接過台東至蘭嶼、台東至綠島兩條航線經營,立榮屆時將剩下台北至馬祖一條離島航線,兩家公司昨天均表示,將按照民航局審查通過費率,於下月十二日起同步調漲票價,但離島居民不受影響。


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