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台灣車輛零組件 風光的一年

〔記者高嘉和╱台北報導〕擴張全球市場版圖,台灣車輛零組件產業積極佈局海外,東陽(1319)集團「強本西進」,穩坐中國汽車塑膠零件供應王座,大億(1521)、堤維西(1522)及帝寶(6605)等車燈廠,則是全力打拚歐美市場,傳動系統廠的和大工業(1536)放緩西進腳步,計畫轉向印度及越南新興市場,各有各的算盤與佈局。

今年可說是台灣車輛零組件產業風光的一年,不管是從事鈑金件的開億、耿鼎(1524),或是塑件的東陽,又或是大億、帝寶等車燈廠,還是精密齒輪的和大等,今年以來營收、獲利都屢創新高。

面對歐美市場售後零件(AM)需求擴張、中國市場興起及印度、越南等新興市場潛力無窮等變化,台灣零組件廠也幾乎是同步擴張海外版圖。

東陽集團全球佈局策略主軸可說是「強本西進」,除旗下的東陽在台灣投資新的儀表盤專業廠、電鍍廠等擴建工程,與增設25道貨櫃碼頭的物流中心外,西進的步伐在台灣零組件產業可說是最快且最大。

東陽集團總裁吳永茂說,東陽在中國投資事業涵蓋塑件、鈑金、塗料、模具等領域,目前已在華南、華東、東北及西部投資設立13個生產據點,尚缺華中與華北,預計在明年底前,完成中國市場的投資布局。

東陽目前在中國主攻OEM市場,因此設廠地點要貼近汽車廠,除供應中華車轉投資東南汽車塑件外,還陸續與哈飛、奇瑞等中國車廠合資設廠,打入當地車廠的零件供應體系,今年上半年除南京東陽、長春富奧東陽塑料還虧損外,其餘據點多已獲利。

車燈廠則是全力打拚歐美市場,堤維西雖然在中國常州及哈爾濱都有設廠,但常州車燈及模具廠今年上半年還是合計虧損3000萬餘元,堤維西獲利還是來自歐美市場。

強化在歐美市場競爭力,堤維西決定將原有台灣研發單位擴增規模與功能,成為研發中心,新增高新科技車燈研究所,進行HID(氣體放電式頭燈)等新世代車燈的研發。

主攻AM車燈的帝寶,今年前8月稅前盈餘衝破12億元,已達成全年財測獲利目標的9成以上,以除權及增資後股本13.30億元計算,每股稅前盈餘衝上9元。

帝寶董事長許敘銘說,除佔公司營收6成的歐美地區外,中東、非洲、東南亞及中南美洲等,都是帝寶明年全力爭取訂單的地區。

1998年就到中國投資的傳動系統大廠和大工業,今年上半年無錫廠還是虧了1000萬餘元,帳列累積虧損近4000萬元,好在靠著已排到明年底的歐美外銷訂單,和大今年前8月稅前盈餘達9907萬元,較去年同期成長40.16%,還是創下歷年來同期新高。

和大工業董事長沈國榮說,中國市場雖大,但後續競爭者湧入的速度超過預期,且低價搶單嚴重,雖然齒輪等產品精度遠不如台商,但還是造成和大在當地產品報價於短短幾年內跌掉一半,考量在中國發展風險性仍高,和大正評估要轉往印度及越南等新興市場投資設廠,不要將雞蛋放在同一個籃子。

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中華民國93年9月29日星期三

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